帝国新军阀：从炮灰连开局

　　然而，没过多久，屠格涅夫就从前线得到了一个让他面色凝重的情报：大夏国防军的装甲部队停止了进攻，正在向阿斯塔纳的侧后方向迂回。

　　这是要围歼他们整个中央方面军的节奏啊！

　　不行，必须要派出装甲部队，顶住他们的两翼迂回！

　　可问题是，大夏国防军不讲武德，原本他们的装甲部队实力不差的，可就是不愿意真刀真枪的来一场，非要使用空军来对付他们的陆军，这不是明摆着欺负人吗？

　　可仅靠步兵来进行防御的话，肯定挡不住装甲部队的进攻。

　　屠格涅夫仔细的盘算了一下，如果自己的中央方面军被包围，手头上的作战物资，肯定坚持不到后方援军到达的那一刻。

　　国内的铁路管理效率很低，一下子遇到这种大规模的人员、装备、物资调动，肯定是一团乱麻，后勤部门承诺的期限，一个字也不能相信，更何况他们连后勤部承诺的期限都坚持不到。

　　没办法了，必须要尽快撤退，否则整个中央方面军就有被围歼的可能性。

　　大规模的兵力撤退，绝对是一件在钢丝上行走的技术活，脱离了原先构筑的坚固防御阵地，步兵的防御能力将大大下降，一个不好就有全军崩溃的危险。

　　在这个时候，必须要使用强有力的地面部队，撑住后方的防御阵地，为大部队的撤退争取足够多的时间。

　　也就是说，装甲部队必须还得上。

　　为了不让装甲部队被大夏空军打崩溃，后方的战斗机，必须要挂着副油箱赶来增援，为地面部队提供空中掩护。

　　可问题是，即便是挂上了副油箱，战斗机的滞空时间也是不足的，而且战斗机飞行员经过了长时间的飞行之后，体力和精力也会受到不小的影响。

　　另外，罗斯空军战斗机能挂副油箱，大夏空军也能挂副油箱，即便是双方之间的空军数量相同，大夏空军的滞空时间多一倍，就相当于战斗机数量多了一倍。

　　双方在这里的空军力量，不能看双方总共有多少飞机，而是看最前沿的机场能容纳多少飞机。

　　大夏空军的卡拉干达，是仅次于阿斯塔纳的